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  • 교통계획 20년 단위로 수립-관계法 제정案

    현재 여러 부처에서 체계없이 수립.시행하고 있는 도로.철도. 공항.항만건설등 교통계획이 앞으로 교통부에 의해 20년 단위로장기적.종합적으로 추진된다.또 교통수요가 특정수단에 집중되

    중앙일보

    1994.03.25 00:00

  • 교통계획 10년 단위로/장관에 정책등 조정권… 개발기금도 설치

    ◎기본법 제정 방향 현재 여러부처에 분산돼 제각기 수립·시행되고 있는 도로·철도·공항·항만 등 교통계획이 10년 단위의 종합계획으로 세워지며 이에 따른 1년 단위의 집헹 세부계획에

    중앙일보

    1994.02.07 00:00

  • 물가불안 부추겨 국민부담 가중-교통료 인상 배경과 문제점

    내년부터 대중교통요금을 일제히 인상키로 한 것은 그동안 물가억제 논리에 밀려 억제됐던 각종 공공요금 현실화의 신호탄으로 볼 수 있다. 이번 인상으로 운수업체들의 경영난은 최악의 상

    중앙일보

    1993.12.29 00:00

  • 신경제 5개년 사회간접자본 부문/요약

    ◎5년내 국도 2천3백㎞ 확장 신설/분당등 신도시 복선전철 95년 완공 ▷사회간접자본 부문◁ ▲도로부문=서해안 고속도로 1단계 사업구간 1백35㎞중 수도권 교통문제 해결을 위해 인

    중앙일보

    1993.06.14 00:00

  • 깨끗한 정부 만들겠다/황인성 국무총리 국정보고

    ◎금융산업 규제풀어 경쟁력 향상/수로·교통정책 피부와 닿게 개선 우리가 직면하고 있는 국내외적 도전과 시대적 상황은 우리에게 새로운 결단과 새로운 출발을 요구하고 있습니다. 국민

    중앙일보

    1993.04.28 00:00

  • 사회간접자본(3당 공약의 허실:14)

    ◎정부계획 베끼기… 고속전철엔 각론/물가안정 외면… 공공료 올려야 가능 민주화라는 목표가 경제회생이라는 새로운 목표로 대치된 모습을 보이고 있는 이번 선거에서 각당은 이른바 성장잠

    중앙일보

    1992.11.25 00:00

  • 민주당 대선 100대 중점공약

    ○대화합의 정치 1.부정부패 청산 및 도덕정치 구현 2.범국민적 내각구성 3.공정한 인재등용 및 지역개발로 지역감정 해소 4.대사면실시,전과기록 말소 확대 5.선거연령 18세로 인

    중앙일보

    1992.11.02 00:00

  • (4)변화 소용돌이 옛 동독

    최근 통일 독일의 옛 동독 지역을 여행하는 사람들은 두 개의 서로 다른 모습을 목격하게 된다. 그중 하나는 이곳저곳에서 눈에 띄는 보수를 위해 버팀목을 치고 천들을 드리웠으나 정작

    중앙일보

    1992.10.03 00:00

  • 서울∼부산 26시간(교통난 이대론 안된다:하)

    ◎“대량 교통체제 서둘자”/“연휴길 이렇게 해결” 각계의 처방/고속버스 전용차선제 해야/“부산·광주·강릉 길 출발부터 분리/명절 공휴일을 분산 조정할 필요/추석 때만 성묘 인식도

    중앙일보

    1992.09.19 00:00

  • 미 방해로 각국 기술제공 취소 덜 민감한 핵 시설 투자로 선회

    제임스 슐레진저 국방장관(방한당시 46세)은 미 원자력위원회 위원장과 CIA국장을 역임한 핵 문제전문가로 널리 알려져 있었다. 하버드대 동창인 키신저 국무장관과의 불화로 75년11

    중앙일보

    1992.03.20 00:00

  • “경제 튼튼해야 통일 이룩”/노대통령 「국민과의 대화」 내용

    ◎사회불안은 정치인 잘못… 책임 통감/땅거래 실명화 입법,교사처우 개선 ▲곽영훈(건축가ㆍ환경그룹회장)=대통령직선제등 세 가지,즉 어려운 민주화 기초공사는 끝났다고 생각합니다만,지방

    중앙일보

    1990.06.30 00:00

  • 역사처음 열리는 한ㆍ소 정상회담

    ◎「40년 적대」 씻고 우방시대 첫발/「미수교 만남」 사실상 국가승인/한반도 역학구조 근본적 변화 노태우대통령과 고르바초프 소련 대통령이 오는 4일 샌프란시스코에서 정상회담을 갖게

    중앙일보

    1990.06.01 00:00

  • 서울 자동차 100만대 돌파

    ◎대책ㆍ문제점/도로ㆍ주차장 확충 돈 모자라 “그림의 떡”/출퇴근 시차제ㆍ「홀짝 운행」 실현 의문 교통부와 서울시 등 정부가 추진중인 교통대책은 ▲지하철ㆍ시내버스 등 대중교통망확충,

    중앙일보

    1990.01.16 00:00

  • 지하철 노선 크게 늘린다/6대도시 차량 “거북이 걸음”

    인구로 세계 4대도시중의 하나인 서울의 도시기능이 기껏 자동차 1백만대에 휘청거린다. 부산ㆍ대구ㆍ광주ㆍ인천ㆍ대전 등 전국 대도시 역시 마찬가지다. 생활필수품이 된 자동차때문에 도시

    중앙일보

    1990.01.16 00:00

  • 대도시 공무원참여 불법주차 단속

    정부는 계속 악화되고 있는 서울 등 대도시의 교통난을 완화하기 위해 연간 3백억원에 달하는 도로교통범칙금을 교통시설 투자재원으로 활용하기로 했다. 또 녹지 또는 그린벨트(개발제한구

    중앙일보

    1989.12.13 00:00

  • 폴란드, 식료품가격 자유화

    【바르샤바UPI=연합】폴란드정부는 지금까지 가격폭등 현상으로 인한 사회적 혼란이 유발될 것을 우려, 반대의견이 팽배했던 식료품 가격 자유화조치를 당초 예정대로 8월1일을 기해 단행

    중앙일보

    1989.07.31 00:00

  • 팀스피리트 반대여론 증폭 노려-입씨름으로 끝난「남북당국자 예비회담」

    9년만에 재개된 8일의 남북고위당국자회담을 위한 제1차 예비회담은 북측이 팀스피리트 훈련중지를 들고나옴으로써 아무런 진전도 보지 못한 채 다음 접촉날짜만 정하고 끝났다. 북측은 이

    중앙일보

    1989.02.09 00:00

  • 대학중심 육상히지

    전국 대학기초 과학연 교수 토론회서 주장 『박사급 고급인력의 88%가 몰려있는 대학을 이용해 주십시오』 전국대학 기초과학 연구소 연합회는 18일 부산대에서 전국 기초과학 교수 토론

    중앙일보

    1988.03.22 00:00

  • 메가톤급 호재 「민주화」가 장세압도

    ○…대통령직선제용을 골자로한 여당측의 시국수습방안선언이라는 메거톤급 호재가 양을 압도한 한주였다.「6·10」이후 「6·26 평화대행진」까지는 한치 앞을 내다볼 수 없는 시계 제로

    중앙일보

    1987.07.03 00:00

  • 「호랑이 유람선」백지화

    서울시는 동물모형 한강유람선 계획을 백지화하고 제조업체인 (주)세모에 대해 지금까지의 호랑이모형 제작비용을 보상해 주기로 했다. 서울시 고위관계자는 3일 열린 시정자문위원회에서 대

    중앙일보

    1986.02.04 00:00

  • 수도권 교통개선 5개년계획 세부내용

    ◇시내버스 노선조정=지하철 3, 4호선 개통에 맞춰 서울의 대중교통을 지하철 중심으로 유도하기 위해 내년3월 1단계 개통과 함께 l단계 버스노선개편을 하고 9월 완전개통과 동시 전

    중앙일보

    1984.12.22 00:00

  • 자유대 보수…이론전 절정

    「80년대의 산업 정책 방향」을 둘러싸고 KDI(한국개발연구원)와 KIET(한국산업 경제기술 연구원)가 한판 싸움을 불사하고 나섰다. 수입을 과감하게 트고 관세율을 낮춰서 자율 경

    중앙일보

    1983.02.22 00:00

  • 외무-국무위 연석회의 중계

    ▲노신영외무장관보고=SR-71기 피격사건과 관련, 미정부가 중·소에 전달한 입장에 대해 통고 받았다. 독도는 역사적으로나 국제법적으로 보아 엄연한 한국의 영토임에도 불구하고 일본순

    중앙일보

    1981.09.03 00:00

  • "『콜·택시』등장 2주"

    「콜·택시」-26일로 등장 16일째. 급한 사람들이 불러서 타라고 내놓은 이 「택시」가 도리어 승객을「콜」(호객)하고 있다고 불평의 소리가높다.「택시」의 요금만 올린셈이 아니냐는

    중앙일보

    1979.04.26 00:00